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亞威股份或迎中車控股入主 7年無主狀態將終結?

來源:  證券時報·e公司       作者:葉玲珍      發布時間:2021-9-2 13:57  |  

處于“無主”狀態7年后,亞威股份(002559)或將迎來央企入主。

9月1日晚間,公司發布公告,第一大股東江蘇亞威科技投資有限公司(下稱“亞威科技”)擬向中車株洲投資控股有限公司(以下簡稱“中車控股”)轉讓部分股份,并涉及表決權委托安排;與此同時,公司籌劃向中車控股非公開發行股票。若前述事宜達成,中車控股將成為控股股東,公司控制權將發生變更。亞威股份股票將自9月2日起停牌,預計停牌時間不超過5個交易日。

央企或將入主

根據公告,本次亞威股份籌劃控制權變更的方式可拆解成三個部分:一是第一大股東亞威科技轉讓部分股份給中車控股;二是亞威科技向中車控股委托部分股份表決權;三是中車控股以認購非公開發行股份形式加持公司更多股份。截至目前,亞威科技持有上市公司4146萬股股份,占總股本的7.45%,為第一大股東。

本次擬引入的“新主”中車控股來頭不小,為央企背景。天眼查數據顯示,中車控股的兩大股東股東為中車產業投資有限公司(下稱“中車產投”)、中車株洲電力機車實業管理有限公司(下稱“中車株洲”),二者持股比例分別為84.29%、15.71%。而中車產投、中車株洲均為中國中車集團有限公司(下稱“中車集團”)旗下控股公司,向上穿透后,實控人為國務院國資委。也就是說,如若本次控制權變更能夠如期完成,亞威股份將成為央企控股公司。

證券時報·e公司記者關注到,在業務層面,中車集團亦是亞威股份智能制造解決方案的下游客戶。

目前,亞威股份股權高度分散,且自2014年4月以來,一直處于無控股股東及實際控制人的狀態,“無主”已超7年。不僅如此,公司第一大股東亞威科技股權也很分散,由吉素琴、冷志斌、聞慶云等15名自然人持股,且其中任何一人都無法掌握控制權,這更加劇了上市公司股權的分散化。

時針撥回到2014年4月,自然人股東吉素琴、冷志斌、聞慶云、王宏祥、周家智、 楊林、施金霞、王守元、王峻等9人組成的實際控制人聯盟宣布“拆伙”,解除此前簽署的一致行動協議,其合力控制下上市公司第一大股東亞威科技股權也大為分散,自此公司變更為無實控人狀態。

截至半年度末,冷志斌、吉素琴、聞慶云、施金霞、王宏祥、楊林仍位列公司前十大股東,持股比例均低于5%。

去年籌劃引入央企戰投折戟

事實上,作為典型的民營企業,亞威股份此前也曾籌劃綁定央企實現共贏發展。

回溯2020年3月,公司曾發布非公開發行預案,擬引入建投投資有限責任公司作為戰略投資者,向其非公開發行不超過3823.53萬股公司股份,募集資金總額不超過人民幣1.95億元,用于償還銀行貸款及補充流動資金。如若發行完成,建投投資將持有上市公司6.43%股權,位列第二大股東,后續將與公司在激光器、精密激光加工裝備及智能制造領域建立戰略合作關系。

公開資料顯示,建投投資是中國建銀投資有限責任公司直屬的以先進制造業為核心投資方向的國有大型實業投資公司,向上穿透后實控人為國務院。

不過,6個月后,2020年9月,公司鑒于資本市場環境以及監管政策的變化,決定終止前述非公開發行事項,并向中國證監會申請撤回相關申請材料。自此,公司引入央企作為戰投的計劃落空。

亞威股份于2011年登陸資本市場,主營業務板塊包含金屬成形機床業務、激光加工裝備業務、智能制造解決方案業務。自上市以來,一直保持穩健態勢,凈利潤雖有波動,但始終維持在8000萬元-1.4億元的良性區間。

2018年,公司提出“智能亞威”發展方向,通過內涵式增長+外延式擴張的“雙輪驅動”戰略,向“數控單機設備-自動化產線-數字化車間-智能工廠”的產業鏈延伸。目前,亞威股份正加加速OLED設備訂單國產化轉移速度,并積極開拓面向半導體、太陽能光伏等行業的激光加工設備。

今年上半年,亞威股份實現營業收入10.29億元,同比增長37.71%;凈利潤9726.37萬元,同比增長51.39%。二級市場方面,公司自7月份以來迎來一波上漲行情,并于8月2日觸及階段新高10.63元/股,截至9月1日收盤股價為8.93元/股,較6月底上漲超30%,最新市值為50億元。

(編輯:于思洋

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